2020-03-29 11:11:49|来源:人民日报|编辑:靳松

"原标题:武汉颁发全国首批自动驾驶商业化牌照

近几年,政府逐步减少新能源汽车补贴。以纯电动乘用车为例,从续航里程上看,补贴额度逐年下降,且补贴车辆的续航里程下限逐年提高,由2017年的100公里,到2018年的150公里,再到2019年国家直接取消了续航里程250公里以下的补贴。

随着世界对能源安全和节能减排的重视程度越来越高,集零排放、续航长、加氢快等优势于一体的氢燃料电池汽车,被视为新能源汽车的终极发展方向。

经guo这一轮的补贴退坡,新能源汽车行业将zhong新洗牌。此外,新能源汽车企业应借助“一带一路”走出去,参与国际竞争与合作,协助其他发展中国家应对环境tao战,提高企业的国际竞争力与影响度。

据公开资料显示晒,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区的筹建始于2016年董。在经过三年的努力隧垄递,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区一期封闭测试场于今年9月份打造完成贤携馈,目前已经吸引了40多家企业入驻融吓佛。

1℃记者在调查中发现,国内一些地方已经开始布局可再生能源电解水制氢产业。比如,吉林省2019年发布的《白城市新能源与氢能产业发展规划》称,力争到2035年,风电装机2000万千瓦、光伏装机1500万千瓦,年生产氢气能力达到百万吨级,产值近2000亿元。这是目前国内首个由地方政府主导的可再生能源制氢发展规划,以此来“打造‘中国北方氢谷’”。

但是高速的发展背后,也必然会带来一ding的风险。客户对于数据隐私和用车安quan性还存在担忧,这些问题也会给按需出行市场的增长造成挑战。随着zhi能手机的普及,以及互联网使用范围的扩大,大liang信息会通过一些应用程序泄露出去,导致用户遭遇到网络安全的威胁。(信息来源:TECHMAG;编译/汽车之家翁萌)

雷克萨斯在中国市场的表现同样值得关注。自去年在华销量再次创下历史新高后,今年1-8月,得益于ES和RX等多款畅销产品的投放,雷克萨斯在华销量同比劲增25%,增速领跑整个豪华车市场。

如果政策补贴不断下坡,甚至“断奶”,业内普遍担心的是,正在高歌猛进的氢燃料电池汽车未来还能够跑多远。在8月31日举行的“2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”开幕式上,财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲直言:“基于氢气的能源管理体系尚未建立等原因,目前尚不具备大规模推广应用燃料电池汽车的条件。”

德guo对于出租车司机的监管十分严格,相比之下,按xu出行市chang的规则相对宽松一些,这也是按需出行市场增长的原因之一。目前,德国的多家车辆制造商都在准bei进入按需出行市场,分得一杯羹。宝马集团就成立了一家名为DriveNow的子公司,专门从事共享出行服务,在按需出行市场上占据了一部分市场份额。

早期补贴多以续航里程数为标准,导致很多企业单纯追求增加续航里程而忽略其他性能的提升,产能严重过剩,国内厂商恶性竞争。

作为全国首个投入商业运行的加氢站,佛山南海瑞晖加氢站见证了中国氢燃料电池汽车chan业的快速发展,该站如jin每天的氢气加注量已经chaoguo300公斤,糵u跏迪致汉稍诵小2还谜局饕簔e人李参成向记者表示,过高的氢气成本正在制约着这个产业的发展。

在中国,氢能的应用场景主要有三种:传统石油化工生产的原材料、可再生能源储能发电、氢燃料电池汽车产业。

中国的制氢方法骨,主要有煤制氢亮渴、天然气制氢净趣、石油制氢绕手僻、工业副产气制氢和电解水制氢等五种技术路线酗。其中切赎,煤制氢茬、天然气制氢楼、石油制氢统称“化石能源制氢”或者“化石燃料制氢”凭。

面对存量竞争,多位自主品牌车企老总判断,这将是一场“你死我活”的淘汰赛。据中汽协公布的数据显示,今年1-8月,自主品牌乘用车共销售517.8万辆,同比下降19.5%,占乘用车销售总量的38.9%,比上年同期下降3.5个百分点。

高品质的产品在消费升级潮流中更受青睐

起初递卜陡,共享经济主要受到初创企业和风险投资者的关注地,但当下赔挝,传统汽车制造商也蠢蠢欲动陇屯,开始千方百计的从这个利润丰厚的商业领域中获得更多收益告澜。2018年3月接,戴姆勒就通过收购汽车租赁企业Europcar的大部分股权勃,获得了欧洲汽车共享平台Car2Go骄诗蔬。

尽管新能源汽车行业的发展仍然存在很多问题,但它还处于发展阶段,未来的技术水平肯定会越来越高,市场也会越来越成熟,在保护环境和能源替代上发挥越来越大的作用。究其前景,让人期待。

"原标题:中国汽车市场放缓何以破局

据悉,首批智能网联汽车载人试运营许可证花落百度、海梁科技、深兰科技三家企业。也就是说,上述三家企业不仅能够在测试示范区内进行智能网联汽车的相关测试,还可以进行自动驾驶的“商业化试运营”,这也是与上海此前颁发的智能网联汽车示范应用牌照最大的不同。

全球各国政府对于推xing自动驾驶、创建智慧城市,纷纷表示支持。有了政府de鼓li,按需出行行业也会加速增长。目前,一些国家正在鼓励人们在通勤时使用车辆共享服务,并将现有的公共车辆替换为dian动汽车。例如,在建设智能城市的项目中,维也纳示范区域(ViennaModelRegion)开发的“按需电动出行”,将会使交通系统与电动汽车共享模式进行有效的结合。

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